成都市市政工程设计研究院

成都市勘察测绘研究院

当我们谈模型的时候，说得更多的是虚拟空间里的三维模型，实际上「模型」这个词出现得比三维要早很多很多。当我们分析和解决大问题的时候，无论是人群模型、经济模型、管理模型，都需要对复杂的现实世界做一个数学建模，才能把它抽象到我们能掌控和理解的范围里来。

模型是对真实世界的一种主观抽象描写，代表正规化的思考，允许我们做精致的推演，从而获得精确交流、解释、判断、设计、预测、探索和采取行动的能力。

我们之前的文章《BIM越搞越吃力，可能你得问自己两个问题》里，给你讲述了利用LEGION对车站、商场、体育场等设施内人群疏散和舒适度进行模拟。

今天，我们再给你举两个「大事儿」，来谈谈模型这个东西在 Bigger Than BIM 级别的应用。

第一个项目是背负「一带一路」重大意义的巴基斯坦SAPT集装箱堆场与房建工程。

这个项目占地面积30公顷，建设范围基本涵盖港口工程所有项次，包括自动化集装箱堆场，道路，给排水，电气，综合管网，辅助建筑物，铁路等等。项目工程分区块交工，现场施工繁杂，交界面多，时间节点要求紧；项目还涉及多种语言的交流。

在去年的YII大会上，中交水运规划设计院的王博士和杨博士就和我们谈到：

水运工程这种项目最大的特点是类型又多又复杂，包括港口、航道、枢纽建筑、修造船、水工结构等等。

堆场项目有道路设计，码头的引桥有公路设计，港口的船舶有机械设计，油码头有输油管线设计，海关检查和仓库有建筑设计，地下又有类似城市管网的设计。很像是各个行业融合在一起，又有自己的特色。

这些不同的设计领域，遵循不同的规范，使用不同的软件，工期要求又非常紧张，带来的问题就是交界面非常多，需要通过一些手段来保证在限定时间内高质量完成大量的交接要求。在这种情况下，首先要考虑的就是怎样通过一个平台把这些不同来源的数据整合到一起，这不是为了锦上添花，而是非做不可。

今年，这个工程已经到了二期，是巴基斯坦第一个自动化集装箱码头工程项目，地处「中巴经济走廊」和「一带一路」沿线，具有特别重要的战略意义。

项目主要的挑战是涉及到项目团队之间的沟通。他们要借助可视化技术的全景展示和二次开发，解决海外EPC项目多语言交流障碍问题；还需要解决构件标准化程度高、重复性大、BIM建模耗费时间长的问题；最终要解决港口项目因综合性强，碰撞问题突出、频繁设计变更问题。

项目团队在不同的需求点使用不同的软件，最终整合形成数字化资产，为自动化堆场建设和后期管理运营提供了基础条件。比如：

利用 MicroStation 和 OpenRoads Designer 完成堆场和道路工程模型的创建；利用 ProStructures 实现了水工结构和土建结构的配筋建模

利用OpenBuildings Designer实现了辅助建筑物模型的搭建

利用 OpenRail ConceptStation 实现了铁路的方案设计

通过 ProjectWise 协同设计平台和 LumenRT 可视化，提高跨洋沟通效率

巴基斯坦SAPT集装箱堆场与房建二期工程

中交水运规划设计院有限公司

在这样复杂的项目里，他们最核心的需求就是「数据整合」，这么多不同专业的模型和数据，通过统一的格式放到一个平台去。最终这些数据不仅要为建设服务，还要为运维服务。

第二个项目是解决重大民生问题的九江智慧水务平台项目。

九江地区是中国长江大保护工程的四个试点城市之一，主要工作内容包括改善水环境、减少水灾害等。同时，它还是长江中游重要港口城市，水系复杂，经常发生大暴雨洪水等灾害。

这个项目总投资为77亿元，建设期3年，工程涉及污水厂、配套管网、水生态修复、河道整治、枢纽工程、泵闸海绵大道生态化改造等。项目面临建设范围广、专业多、工作量大、参与方复杂、协调管理难度大等等挑战。

数字化在九江智慧水务平台中的应用

长江生态环保集团有限公司

上海勘测设计研究院有限公司

项目要解决的问题太多，咱们单拿出一个问题：城市级别的洪水治理，该怎么分析？

这个问题需要拆成三步来一一解决。

首先是解决地形数据来源问题。

洪水治理这件事，光靠几栋房子的模型肯定是不行，整个地区的地理信息数据才是关键。

文章来源：《经济视野》 网址: http://www.jjsyzz.cn/zonghexinwen/2020/0825/514.html